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  • mg-sensor 數(shù)模轉換芯片 支持1到6通道 數(shù)模轉換芯片 (ADM) 可編程放大系數(shù) 1 到 1,000 可調(取決于傳感器類型)

  • 假人多維力傳感器 運用規(guī)范測力儀和數(shù)字多用表校正轎車碰撞測試用人偶多軸力傳感器的方式 ,根據(jù)校正數(shù)據(jù)信息與感應器原生產廠原廠數(shù)據(jù)信息的核對認證了校正方式 的實效性,完成了人偶多軸力傳感器的校正。

  • 上頸部力傳感器 頭頸力傳感器是六軸感應器,有3個力(Fx、Fy、Fz),3個扭矩(Mx、My、Mz),每一個通道內部是由電阻應變片組成的橋式電路,當遭受外力作用或是扭矩時,電阻應變片產生變形,電阻值產生變化,從而造成橋式電路中的輸出測量工作電壓產生變化,為此來捕獲所釋放的外力作用和扭矩。

  • 腰椎力傳感器 腰椎手術位置附近有豐富多彩的神經組織,為充足曝露手術防止弄傷,應用神經系統(tǒng)拉鉤牽打開神經根。

  • mg sensor F1B1D11A安全帶力傳感器 背帶在測量體(傳感器)上兩個可拆卸的軸下運動。

  • 假人力傳感器 Mg sensor GmbH 是由 Dr.Marroquin 一手創(chuàng)建, 公司成立于 2010 年,總部位于德國工業(yè)重鎮(zhèn) Iffezheim,總共擁有員工 56 名,其中絕大多數(shù) 工程師、技師在傳感器行業(yè)工作過 10 年甚至 是 20 年,都曾在 MSC, Kistler, PCB,FTSS 工作過 多年。

  • Mg sensor GmbH 是由 Dr.Marroquin 一手創(chuàng)建, 公司成立于 2010 年,總部位于德國工業(yè)重鎮(zhèn) Iffezheim,總共擁有員工 56 名,其中絕大多數(shù) 工程師、技師在傳感器行業(yè)工作過 10 年甚至 是 20 年,都曾在 MSC, Kistler, PCB,FTSS 工作過 多年。

  • 安全帶力傳感器 (型號:F1B1B10A) 用于汽車碰撞測試中安全帶力值的測量 簡介 座椅安全帶壓裝在兩只分離的傳感器桿下, 力會通過它們傳導到傳感器本身。該傳感器改進 了傳統(tǒng)傳感器安裝困難的難題,只需輕按旋桿旁 的按鈕即可使傳感器與安全帶分離,大大節(jié)約了 試驗的寶貴時間。該傳感器使用的是應變片技術, 應變片很好地與惠斯頓電橋電路相連接以 溫度的影響。該安全帶力傳感器采

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